الغرض من الصيانة الدورية للحفارات هو تقليل أعطال الماكينة، وإطالة عمر الماكينة، وتقصير وقت توقف الماكينة، وتحسين كفاءة العمل، وتقليل تكاليف التشغيل. الإدارة السليمة للوقود وزيوت التشحيم والماء والهواء يمكن أن تقلل من الأعطال بنسبة 70%. في الواقع، حوالي 70% من حالات الفشل سببها سوء الإدارة. الفحص اليومي: الفحص البصري: يجب إجراء الفحص البصري قبل بدء تشغيل الجهاز. قم بفحص البيئة المحيطة والجانب السفلي للماكينة بدقة بالترتيب التالي:
1. تحقق من عدم وجود تسرب للزيت والوقود وسائل التبريد.
2. تحقق من عدم وجود مسامير وصواميل مفكوكة.
3. تحقق من عدم وجود أسلاك مكسورة، ودوائر قصيرة، وأطراف بطارية مفككة في الأسلاك الكهربائية.
4. تحقق من وجود بقع الزيت.
5. التحقق من وجود الحطام المتراكم.
احتياطات الصيانة اليومية:
يعد الفحص اليومي جزءًا مهمًا من ضمان التشغيل الفعال للحفارات الهيدروليكية-على المدى الطويل، خاصة بالنسبة للمشغلين الفرديين.
الفحص اليومي الجيد يمكن أن يقلل بشكل فعال من تكاليف الصيانة.
أولاً، قم بالتجول حول الماكينة مرتين للتحقق من مظهرها وهيكلها بحثًا عن أي تشوهات، وتحقق من عدم وجود تسرب للشحوم من محمل الدوران. ثم تحقق من فرامل التباطؤ ومسامير الجنزير؛ قم بربط أي مسامير مفكوكة واستبدل أي مسامير تحتاج إلى استبدال. بالنسبة للحفارات ذات العجلات، قم بفحص الإطارات بحثاً عن أي خلل وثبات ضغط الإطارات.
افحص أسنان دلو الحفار بحثًا عن تآكل كبير. تعمل أسنان الدلو البالية على زيادة المقاومة بشكل كبير أثناء التشغيل، مما يؤثر بشدة على كفاءة العمل ويزيد من تآكل أجزاء المعدات.
تحقق من ذراع الرافعة والأسطوانات الهيدروليكية بحثًا عن الشقوق أو التسريبات. تحقق من مستوى إلكتروليت البطارية للتأكد من أنه لا يقل عن العلامة المنخفضة.
يعد مرشح الهواء مكونًا أساسيًا لمنع دخول كميات كبيرة من الهواء المغبر إلى الحفار ويجب فحصه وتنظيفه بانتظام.
تحقق بانتظام من مستويات الوقود وزيت التشحيم والزيت الهيدروليكي وسائل التبريد لمعرفة ما إذا كانت بحاجة إلى زيادتها. من الأفضل استخدام السوائل الموصى بها في الدليل والحفاظ عليها نظيفة.
نشر-عمليات التحقق:
1. تأكد من أن البوق وجميع الأدوات تعمل بشكل صحيح.
2. راقب حالة بدء تشغيل المحرك ومستوى الضوضاء ولون العادم.
3. تحقق من عدم وجود تسرب لزيت المحرك والوقود وسائل التبريد.
إدارة الوقود
حدد الدرجة المناسبة لوقود الديزل بناءً على درجة الحرارة المحيطة (انظر الجدول 1)؛ يجب ألا يحتوي وقود الديزل على شوائب أو غبار أو ماء، وإلا فإنه سيتسبب في تآكل مضخة الوقود قبل الأوان؛ يحتوي الوقود الرديء على نسبة عالية من البارافين والكبريت، مما قد يؤدي إلى تلف المحرك؛ ملء خزان الوقود بعد كل يوم عمل لمنع تكوّن قطرات الماء على جدار الخزان؛ تصريف المياه من خزان الوقود قبل العمل اليومي؛ بعد نفاد الوقود من المحرك أو استبدال الفلتر، ينزف الهواء من خطوط الوقود.
