يتم تصنيف الحفارات الشائعة إلى نوعين بناءً على نظام القيادة الخاص بها: الحفارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي-والحفارات الكهربائية-. تُستخدم الحفارات الكهربائية بشكل أساسي في البيئات-الارتفاعات العالية التي تعاني من نقص الأكسجين-والمناجم الموجودة تحت الأرض وغيرها من المواقع القابلة للاشتعال والانفجار.
استنادًا إلى الحجم، يمكن تصنيف الحفارات إلى حفارات كبيرة، وحفارات متوسطة-، وحفارات صغيرة.
بناءً على طريقة الحركة الخاصة بها، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات مجنزرة وحفارات ذات عجلات.
بناءً على طريقة النقل الخاصة بها، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات هيدروليكية وحفارات ميكانيكية. تستخدم الحفارات الميكانيكية بشكل رئيسي في المناجم الكبيرة.
واستنادًا إلى تطبيقاتها، يمكن تصنيف الحفارات أيضًا إلى حفارات للأغراض العامة-، وحفارات للتعدين، وحفارات بحرية، وحفارات للأغراض- الخاصة.
بناءً على جرافتها، يمكن تقسيم الحفارات إلى حفارات ذات مجرفة أمامية، وحفارات ذات جرافات خلفية، وحفارات ذات خطوط سحب، وحفارات صدفية. تُستخدم الحفارات ذات المجرفة الأمامية بشكل أساسي لحفر المواد فوق سطح الأرض، بينما تستخدم الحفارات ذات المحراث الخلفي بشكل أساسي لحفر المواد تحت الأرض.
1. الحفارة ذات المحراث الخلفي: الحفارة الخلفية هي النوع الأكثر شيوعًا الذي نراه. يتحرك للخلف وللأسفل، مما يؤدي إلى قطع التربة بالقوة. يمكن استخدامه للحفر أسفل وجه العمل. تتضمن طرق التشغيل الأساسية ما يلي: حفر نهاية الخندق، والحفر الجانبي للخندق، والحفر المستقيم، والحفر المنحني، والحفر بزاوية معينة، وحفر الخندق العميق جدًا-، وحفر منحدر الخندق.
2. الحفارة المجرفة الأمامية: عملية الحفر للحفارة المجرفة الأمامية هي "إلى الأمام وإلى الأعلى، مما يؤدي إلى قطع التربة بالقوة". تتمتع المجارف الأمامية بقوة حفر كبيرة ويمكنها حفر التربة فوق سطح العمل. وهي مناسبة لحفر حفر الأساسات الجافة التي يزيد ارتفاعها عن 2 متر، ولكن يلزم وجود منحدرات. إن دلو المجرفة الأمامية أكبر من دلو الحفار الخلفي بنفس السعة. يمكنها حفر التربة من الدرجة الأولى إلى الثالثة بمحتوى رطوبة لا يزيد عن 27%، ويمكن استخدامها مع الشاحنات القلابة لإكمال عملية الحفر والنقل بالكامل. يمكنها أيضًا حفر حفر وأكوام الأساسات الجافة الكبيرة. تختلف طرق الحفر للحفارات ذات المجارف الأمامية اعتمادًا على الموقع النسبي لمسار الحفر ومركبة النقل. هناك طريقتان رئيسيتان للحفر والتفريغ: الحفر للأمام والتفريغ أفقيًا؛ أو الحفر إلى الأمام والتفريغ في الاتجاه المعاكس.
3. حفارة Dragline
تتميز حفارة السحب، والتي تسمى أيضًا حفارة الكابلات، بحركة القطع للخلف وللأسفل، وذلك باستخدام وزنها. إنها مناسبة لحفر التربة من الدرجة الأولى والثانية أسفل سطح توقف الآلة. أثناء التشغيل، فإنها تستخدم القصور الذاتي لرمي الدلو للخارج، والحفر لمسافة طويلة نسبيًا مع نصف قطر وعمق حفر كبير، ولكنها ليست مرنة ودقيقة مثل الحفار الخلفي. إنها مناسبة بشكل خاص لحفر حفر الأساس الكبيرة والعميقة أو الحفر تحت الماء.
4. حفارة صدفي
تتميز الحفارة الصدفية، والتي تسمى أيضًا الحفارة ذات الدلو، بحركة القطع المستقيمة لأعلى ولأسفل، وذلك باستخدام وزنها. إنها مناسبة لحفر التربة من الدرجة الأولى والثانية أسفل سطح إيقاف الآلة وتستخدم بشكل شائع في مناطق التربة الناعمة لحفر حفر الأساس والقيسونات. مناسبة بشكل خاص لحفر حفر الأساس العميقة والضيقة، وتجريف القنوات الموجودة، وإزالة الطمي من الماء، أو لتحميل المواد السائبة مثل الحصى والخبث. هناك طريقتان للحفر: الحفر الجانبي للخنادق- والحفر الموضعي. إذا تم تصنيع دلو الإمساك على شكل شبكي، فيمكن استخدامه أيضًا في ساحات الأخشاب لتحميل كتل الخام ورقائق الخشب والأخشاب.
حاليًا، الغالبية العظمى من الحفارات هي حفارات هيدروليكية بالكامل،-دوران كامل. تتكون الحفارات الهيدروليكية بشكل رئيسي من المحرك، النظام الهيدروليكي، جهاز العمل، جهاز السفر، ونظام التحكم الكهربائي. يتكون النظام الهيدروليكي من مضخة هيدروليكية، وصمامات تحكم، وأسطوانات هيدروليكية، ومحركات هيدروليكية، وخطوط أنابيب، وخزان زيت. يشتمل نظام التحكم الكهربائي على لوحة مراقبة ونظام التحكم في المحرك ونظام التحكم في المضخة وأجهزة الاستشعار المختلفة وصمامات الملف اللولبي.
تتكون الحفارات الهيدروليكية عمومًا من ثلاثة أجزاء رئيسية: جهاز العمل، والجزء العلوي من الجسم، والجزء السفلي من الجسم. استنادًا إلى بنائها والغرض منها، يمكن تصنيفها إلى أنواع مختلفة، بما في ذلك الحفارات المجنزرة، والمدولبة، والمشي، والهيدروليكية بالكامل، وشبه{1}}الهيدروليكية، والكاملة-الدوران، وغير-الدوران الكامل-، والحفارات ذات الأغراض العامة-، والأغراض الخاصة-، والمفصلية، والتلسكوبية.
جهاز العمل هو الوحدة التي تقوم مباشرة بمهمة الحفر. يتكون من ثلاثة أجزاء مفصلية: ذراع الرافعة والعصا والدلو. للتكيف مع عمليات البناء المختلفة، يمكن تجهيز الحفارات الهيدروليكية بمجموعة متنوعة من أجهزة العمل، مثل الحفر، والرفع، والتحميل، والتسوية، والتثبيت، والتجريف، والمطارق الصدمية، وأجهزة الحفر الدوارة.
آلية الدوران والسير هي جسم الحفار الهيدروليكي، مع وجود وحدة الطاقة ونظام النقل في الجزء العلوي من القرص الدوار. المحرك هو مصدر الطاقة للحفار الهيدروليكي، ويستخدم في الغالب وقود الديزل، ولكن يمكن استخدام محرك كهربائي في المواقع المناسبة.
يقوم نظام النقل الهيدروليكي بنقل طاقة المحرك إلى المحركات الهيدروليكية، الأسطوانات الهيدروليكية، والمحركات الأخرى من خلال مضخة هيدروليكية، مما يدفع جهاز العمل لإكمال المهام المختلفة.
