1. قدرة الرفع المقدرة: تشير قدرة الرفع المقدرة للرافعة الشوكية إلى الحد الأقصى لوزن البضائع التي يمكن رفعها عندما لا تكون المسافة من مركز ثقل البضائع إلى الجدار الأمامي للشوكات أكبر من مسافة مركز التحميل، معبرًا عنها بالطن (T). عندما يتجاوز مركز ثقل البضائع على الشوكات مسافة مركز التحميل المحددة، يجب تقليل قدرة الرفع وفقًا لذلك نظرًا لقيود الاستقرار الطولي للرافعة الشوكية.
2. مسافة مركز التحميل: تشير مسافة مركز التحميل إلى المسافة الأفقية T من مركز ثقل الحمل القياسي الموضوع على الشوكات إلى الجدار الأمامي للقسم الرأسي للشوكات، معبرًا عنها بالمليمتر (مم). بالنسبة للرافعات الشوكية ذات السعات من 1 طن إلى 4 طن، فإن مسافة مركز التحميل المحددة هي 500 مم.
3. الحد الأقصى لارتفاع الرفع: يشير الحد الأقصى لارتفاع الرفع إلى المسافة العمودية من السطح العلوي للقسم الأفقي للشوكة إلى الأرض الأفقية حيث توجد الرافعة الشوكية عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل ويتم رفع البضائع إلى أعلى موضع لها على سطح مستو وصلب.
4. زاوية ميل الصاري: تشير زاوية ميل الصاري إلى أقصى زاوية إمالة للصاري للأمام أو للخلف بالنسبة إلى وضعه الرأسي عندما يتم تفريغ الرافعة الشوكية على سطح مستوٍ وصلب. الغرض من زاوية الميل الأمامية هو تسهيل التقاط البضائع وتفريغها؛ الغرض من زاوية الميل للخلف هو منع البضائع من الانزلاق من الشوكات عندما تحمل الرافعة الشوكية البضائع. بشكل عام، زاوية الميل الأمامية للرافعة الشوكية هي 3 درجة ~6 درجة، وزاوية الميل للخلف هي 10 درجة ~12 درجة.
5. الحد الأقصى لسرعة الرفع: تشير سرعة الرفع القصوى للرافعة الشوكية عادةً إلى السرعة القصوى التي يمكن بها رفع الحمولة عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل، معبرًا عنها بالمتر/الدقيقة (متر في الدقيقة). يمكن أن تؤدي زيادة سرعة الرفع القصوى إلى تحسين الكفاءة التشغيلية، ولكن سرعات الرفع العالية بشكل مفرط يمكن أن تؤدي بسهولة إلى تلف البضائع وحوادث تلف الماكينة. تمت زيادة الحد الأقصى لسرعة الرفع للرافعات الشوكية المحلية إلى 20 م/دقيقة.
6. الحد الأقصى لسرعة السير: زيادة سرعة السير لها تأثير كبير على الكفاءة التشغيلية للرافعة الشوكية. بالنسبة للرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي بقدرة رفع تبلغ 1 طن، فإن الحد الأدنى لسرعة السير عند التحميل الكامل يجب ألا يقل عن 17 م/دقيقة.
7. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران: عندما تسير الرافعة الشوكية بسرعة منخفضة بدون حمولة وتدور مع دوران عجلة القيادة بالكامل، فإن الحد الأدنى للمسافة من النقاط الخارجية والأعمق لجسم الرافعة الشوكية إلى مركز الدوران يسمى الحد الأدنى لنصف قطر الدوران الخارجي Rmin_outer والحد الأدنى لنصف قطر الدوران الداخلي rmin_inner، على التوالي. كلما كان الحد الأدنى لنصف قطر الدوران الخارجي أصغر، كلما كانت مساحة الأرض المطلوبة للرافعة الشوكية أصغر، وكانت قدرتها على المناورة أفضل.
8. الحد الأدنى من الخلوص الأرضي: يشير الحد الأدنى من الخلوص الأرضي إلى المسافة من أدنى نقطة ثابتة على جسم الرافعة الشوكية (باستثناء العجلات) إلى الأرض. إنه يمثل قدرة الرافعة الشوكية على عبور العوائق دون الاصطدام. كلما كان الحد الأدنى للخلوص الأرضي أكبر، كلما كانت قدرة الرافعة الشوكية على السير أفضل.
9. قاعدة العجلات وعرض المسار: قاعدة عجلات الرافعة الشوكية هي المسافة الأفقية بين الخطوط المركزية للمحورين الأمامي والخلفي. عرض المسار هو المسافة بين مراكز العجلات اليمنى واليسرى على نفس المحور. تؤدي زيادة قاعدة العجلات إلى تحسين الثبات الطولي للرافعة الشوكية ولكنها تزيد من طول الجسم والحد الأدنى من نصف قطر الدوران. تعمل زيادة عرض المسار على تحسين الاستقرار الجانبي للرافعة الشوكية ولكنها تزيد من العرض الإجمالي والحد الأدنى لنصف قطر الدوران.
10. الحد الأدنى لعرض ممرات الزاوية اليمنى-: يشير الحد الأدنى لعرض ممر الزاوية اليمنى - إلى الحد الأدنى لعرض الممر الذي يتقاطع بزوايا قائمة لسير الرافعة الشوكية. يتم التعبير عنها بالملليمتر. بشكل عام، كلما كان الحد الأدنى لعرض ممر الزاوية اليمنى-صغيرًا، كان أداءه أفضل.
11. الحد الأدنى لعرض ممرات التكديس: الحد الأدنى لعرض ممر التراص هو الحد الأدنى لعرض الممر عندما تعمل الرافعة الشوكية بشكل طبيعي.
